La marca Peugeot tuvo su momento hace una década más o menos, especialmente con la familia Lee (Nissan-UMC, Hyundai fama) trayendo estos elegantes hatchbacks al mercado. Aunque son únicos en la paleta de compradores, sus precios no son amigables, además de que los europeos pueden ser un coche de lujo de Alemania por algo cuyo tamaño es similar al de una Honda Jazz, lo que les ha convertido en un gran fracaso desde el primer día.
Los concesionario Peugeot Barcelona incentivan con sus precios además en el hecho de que la economía no es tan vibrante en el momento de la llegada, no tuvieron más remedio que retirarse con ventas optimistas más tarde para la industria en su conjunto.
Introducido por primera vez en el mercado europeo en 2008, el 3008 no recibió más que elogios de varias publicaciones de automoción y de organismos que conceden premios, a pesar de que su diseño exterior fue criticado.
Con tanto éxito, este vehículo continuó vendiéndose durante ocho años consecutivos en múltiples mercados de todo el mundo. Tres modelos estaban disponibles emparejados con dos motores que estuvieron disponibles por primera vez a partir de noviembre de 2015 hasta que una actualización tres años más tarde se redujo a un modelo – el más caro de la línea.
Valor y Costos
Por el precio de un Mirage G4 nuevo o un PPV de segunda mano, usted puede tener un crossover 3008 preamorado, con lanzamientos tardíos que van desde 1.000.000 hasta el resto de la garantía. No se produjeron muchos cambios durante su ejecución, lo que es bueno, así que concéntrese en la condición más que en el modelo del año.
Las marcas europeas suelen tener costes de mantenimiento más altos que los japoneses, así que si usted es del tipo kuripot, este no es el coche para usted. Hay disponibles piezas especiales para los coches franceses y el consumo de combustible es bueno, ya que se trata de un vehículo propulsado por diesel.
Los puntos problemáticos para este vehículo involucran principalmente los componentes eléctricos, pero hay algunos problemas con la transmisión y el aire acondicionado. Pero si hay algo de lo que hay que tener cuidado, es de los inyectores diesel dado el hecho de que el motor es de estado avanzado.
Como se mencionó anteriormente, el diseño exterior es un centro de crítica, especialmente que la parrilla es enorme que su tamaño original y usted puede confundir, esto se sintoniza para la conducción de la ciudad que tomar este off-road. Todos los modelos vienen con techo solar panorámico y luces de conducción diurna como equipo estándar. Para transportar cosas por la parte de atrás, la puerta dividida se puede plegar hacia abajo para obtener ayuda.
En el interior, el interior es lo suficientemente flexible como para avergonzar a varios competidores y se pliega, una hazaña. Al dirigirse a las personas, puede acomodar a cinco personas de forma cómoda y elegante, mientras que el conductor obtiene una visión dominante de la carretera gracias a una excelente visibilidad hacia el exterior. El diseño de control es una bolsa mixta, algunos son buenos mientras que otros no lo son y la pantalla de bonos de alerta es una ayuda. Los cubículos y las cajas de almacenamiento de varios tamaños vienen de serie.
Los semiautomáticos pueden ser una combinación complicada, pero te acostumbrarás más tarde cuando te acostumbres a ellos, mientras que los automáticos son un buen socio. Ambos motores están bien, pero le sugerimos que obtenga el menor, ya que le dará una ligera ventaja en el consumo de combustible. Otra gran característica es que este modelo obtiene un exclusivo filtro de partículas diesel que elimina las partículas nocivas para cero emisiones y un sistema de arranque y parada.
Impresiones de conducción
Conduciendo en una plataforma que también es compartida con los coches de pasajeros del Grupo PSA, se espera un manejo similar al de un coche que funciona con gracia incluso en carreteras curvas. Confortablemente, no te equivocarías con este vehículo.
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